为什么波士顿堵车这么严重，怎样避开
本文借助人工智能从英文翻译。如有不清楚的地方，请写信至 info@gogreenstreets.org.
波士顿的堵车是全美最严重的之一。2025年，这里的司机平均有 83 小时耗在堵车上，在美国各城市中排第五（INRIX）。麻省（马萨诸塞州）很多工作都在波士顿地区，而进出这里只靠几座桥、几条隧道和几条高速公路。这些路太满了，一起车祸或一场暴风雨就能让所有车都堵住。堵车你改变不了，但很多行程你可以绕开它。
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为什么堵得这么厉害？
- 工作多，进城的路少。 2019年，波士顿地区的工作占全州的 44%（MassDOT）。
- 路已经很满，小问题也会越变越大。 路上没有多余的空间时，一起车祸或一段施工就会让后面好几英里（好几公里）的路都慢下来。MassDOT（麻省交通厅）说，更大的问题是路上要花多久说不准，而不只是平均要多等多久。
- 大家都挤在少数几个瓶颈路段。 最堵的是 Tobin Bridge、Zakim Bridge 和几条隧道、Southeast Expressway、Leverett Connector，以及 Route 2 附近的 Alewife Brook Parkway。全州最堵的十个地点里，有七个在 I-93 上（MassDOT，2025年更新）。
- 高峰时段越来越长。 工作日下午5点，Route 128（环绕波士顿的公路）以内几乎每条主要道路都有些拥堵，而且早在下午2点，就有将近一半的道路已经堵了。周二到周四比周一和周五更堵。
高峰时段在市区开车会更快吗？
快不了多少。在波士顿、Cambridge、Somerville、Brookline 和附近地区，工作日高峰时段 3 到 8 英里（5 到 13 公里）的行程中，使用 Shift 的人的典型速度是：开车 8.4 英里/小时，骑自行车 8.6 英里/小时，坐地铁 8.8 英里/小时（13.5、13.8 和 14.2 公里/小时）。不在高峰时段时，同样距离开车的典型速度是 10.3 英里/小时（16.6 公里/小时）。
关于这些数字：数据来自使用 Shift 的人在 2026年7月18日至10月16日记录的 1,078 次高峰时段行程，距离 3 到 8 英里（5 到 13 公里），方式包括开车、骑自行车和坐地铁（工作日早上7点到9点半，下午4点到7点）。“典型”指一半的行程更快，一半更慢。
几点出门能避开堵车？
出门的时间还是很重要。早上6点，Route 128 以内有 15% 的道路拥堵。到早上8点，就到了 45%（MassDOT，2024年数据）。
从我住的地方出发，怎样绕开堵车？
- MetroWest 和 Mass Pike（90 号州际收费公路）。 工作日早上，从 Framingham 坐通勤铁路到 Back Bay 要 35 到 56 分钟。在 Framingham 站停车每天 $4。从 Worcester 出发，早上最快的一班火车到 South Station 要 70 分钟（Framingham/Worcester 线时刻表）。
- South Shore 和 Braintree Split（I-93 和 Route 3 分岔的路口）。 把车停在 Braintree 或 Quincy Adams 的停车楼，费用是 $9，再坐红线，不到半小时就到 Park Street。如果住得更远，坐 Kingston 线或 Greenbush 线的火车到 South Station 大约要一小时，从 Hingham 坐渡轮到 Rowes Wharf 要 30 到 40 分钟。
- Route 128 和 Burlington。 350 路公交车从 Alewife 开到 Burlington Mall Road，大约要 30 到 40 分钟。128 公路沿线很多雇主都加入了交通管理协会（TMA），为员工提供班车和拼车配对。通过 MassCommute 找到你所在的协会（英文）。
火车也会晚点，所以出门前先看看 T-Alerts（英文）。不过火车能避开 Braintree Split 和 Mass Pike，而且路上你可以看书或休息。
查找附近的车站停车场
要开一段路再换乘吗？输入出发地，就能看到最近的 MBTA 停车场和停车楼、收费，以及经过的线路。
先试试这个
下周挑一天，换一种方式走你平常的路线：把车停在 T 站（T 是波士顿的地铁和公交系统），再坐车进城，或者规划一条坐火车的路线。记下从家门口到目的地一共花了多久，再和平常的一天比一比。