Por qué el tráfico de Boston es tan malo, y cómo evitarlo
Traducido del inglés con ayuda de inteligencia artificial. Si algo no está claro, escríbenos a info@gogreenstreets.org.
El tráfico de Boston está entre los peores del país. En 2025, una persona que maneja aquí perdió en promedio 83 horas en el tráfico, la quinta cifra más alta de todas las ciudades de EE. UU. (INRIX). Muchos de los empleos del estado están en la zona de Boston, y para llegar hay pocos puentes, túneles y autopistas. Esas vías van tan llenas que un solo choque o una tormenta atasca todo. No puedes arreglar el tráfico, pero en muchos viajes puedes evitarlo.
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¿Por qué es tan malo?
- Muchos empleos, pocas formas de llegar. En 2019, la región de Boston tenía el 44% de los empleos del estado (MassDOT).
- Las vías van llenas, así que un problema pequeño se extiende. Cuando una vía no tiene espacio de sobra, un solo choque o una zona de obras hace más lento el tráfico por millas. MassDOT dice que el problema más grande es no saber cuánto vas a tardar, más que la demora promedio.
- Todos pasan por unos pocos puntos de embotellamiento. Los peores son el Tobin Bridge, el Zakim Bridge y los túneles, el Southeast Expressway, el Leverett Connector y Alewife Brook Parkway cerca de Route 2. Siete de los diez peores puntos del estado están en la I-93 (MassDOT, actualización de 2025).
- La hora pico dura cada vez más. A las 5 p. m. de un día de semana, casi todas las vías principales dentro de Route 128 tienen alguna demora, y casi la mitad ya están congestionadas desde las 2 p. m. De martes a jueves es peor que el lunes o el viernes.
¿Es más rápido manejar en la ciudad en hora pico?
No mucho. En viajes de 3 a 8 millas en hora pico, de lunes a viernes, en Boston, Cambridge, Somerville, Brookline y ciudades cercanas, las personas que usan Shift iban típicamente a 8.4 millas por hora (mph) en auto, 8.6 mph en bici y 8.8 mph en metro. Fuera de la hora pico, los viajes en auto de esa distancia iban típicamente a 10.3 mph.
Sobre estas cifras: Vienen de 1,078 viajes en hora pico de 3 a 8 millas, en auto, bici y metro, registrados por personas que usan Shift del 18 de julio al 16 de octubre de 2026 (de lunes a viernes, de 7 a 9:30 a. m. y de 4 a 7 p. m.). Típico quiere decir que la mitad de los viajes fueron más rápidos y la mitad más lentos.
¿A qué hora debo salir para evitarlo?
La hora de salida todavía importa. A las 6 a. m., el 15% de las vías dentro de Route 128 están congestionadas. A las 8 a. m., es el 45% (MassDOT, datos de 2024).
¿Cómo lo evito desde donde vivo?
- MetroWest y el Mass Pike. El tren de cercanías desde Framingham llega a Back Bay en 35 a 56 minutos, las mañanas de lunes a viernes. Estacionar en la estación de Framingham cuesta $4 al día. Desde Worcester, el tren más rápido de la mañana tarda 70 minutos hasta South Station (horario de la línea Framingham/Worcester).
- South Shore y el Braintree Split. Estaciona en el garaje de Braintree o de Quincy Adams por $9 y la Línea Roja te lleva a Park Street en menos de media hora. Desde más lejos, los trenes de Kingston y Greenbush tardan cerca de una hora hasta South Station, y el ferry de Hingham llega a Rowes Wharf en 30 a 40 minutos.
- Route 128 y Burlington. La ruta 350 va de Alewife a Burlington Mall Road en unos 30 a 40 minutos. Muchos empleadores de la zona de la 128 forman parte de una asociación de transporte que ofrece autobuses de enlace a su personal y les ayuda a encontrar con quién compartir el auto. Encuentra la tuya en MassCommute (en inglés).
Los trenes también pueden llegar tarde, así que revisa T-Alerts (en inglés) antes de salir. Pero los trenes evitan el Braintree Split y el Pike, y en el camino puedes leer o descansar.
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