Cómo moverte por Boston en T, bici y a pie

En Boston, cerca de un tercio de los trabajadores va al trabajo manejando solo. Cerca de 1 de cada 5 va en transporte público, y cerca de 1 de cada 7 va caminando. En Cambridge, caminar (19%) y el transporte público (18%) son casi tan comunes como manejar solo (20%), y casi 1 de cada 12 va en bici. Son cifras del Censo de EE. UU. para 2020 a 2024 (Census Reporter).

Las personas que usan Shift y viven en estas ciudades muestran lo mismo en todo tipo de viaje, no solo para ir al trabajo. Cerca de 7 de cada 10 de sus viajes fueron a pie, en bici o en transporte público, y más de 4 de cada 10 fueron caminando.

Sobre estas cifras: Vienen de 12,256 viajes registrados por 65 personas que usan Shift y viven en Boston, Cambridge, Somerville o Brookline, del 21 de agosto al 16 de octubre de 2026.

Caminar, para distancias de menos de una milla, más o menos. Para distancias más largas:

• El T: $2.40 en el metro, $1.70 en el autobús, o $90 al mes para viajar sin límite en metro y autobús. Hasta febrero de 2027, si cambias entre autobús y metro dentro de dos horas con la misma tarjeta o el mismo teléfono, pagas solo la más alta de las dos tarifas.
• Tarifas reducidas: las personas de 65 años o más, las personas con discapacidad y las personas que reciben SNAP, MassHealth y algunos otros programas pagan $1.10 en el metro, $0.85 en el autobús, o $30 al mes (cómo solicitarla, en inglés). Los niños de 11 años o menos viajan gratis, y también los pasajeros de 75 años o más que ya no manejan.
• Bluebikes: $3 por viaje, o $133.50 al año con 45 minutos por viaje, en casi 600 estaciones en 13 ciudades y pueblos.

En los que tienen tiendas, una parada del T y una estación Bluebikes a pocos pasos. En la escala de 100 puntos de walkscore.com, Beacon Hill, Back Bay, el South End y Fenway-Kenmore tienen 95 o más para caminar y más de 90 para el transporte público. Davis Square, en Somerville, tiene 97 para caminar, y Cambridge en general tiene 96 para la bici. Central Maverick Square, en East Boston, y Uphams Corner, en Dorchester, tienen 90 o más para caminar. (Puntajes publicados en octubre de 2026.)

Lo mismo pasa fuera de Boston. Los centros de los pueblos con estación del tren de cercanías y Bluebikes, como Salem, funcionan de forma parecida, en tamaño más pequeño.

Muchas lo hacen. Los niños de 11 años o menos viajan gratis en el T, los cochecitos son bienvenidos en el metro y la mayoría de las estaciones tiene ascensor. Para llevar a los niños a la guardería y hacer las compras, muchos padres usan una bici de carga (cómo las usan las familias).

Algo que debes saber antes de contar con autos pedidos por aplicación: la ley de Massachusetts exige una silla de auto para niños menores de 8 años, a menos que midan más de 57 pulgadas, y eso también vale en un Uber o Lyft (ley estatal). Los taxis sin sillas para niños no tienen que cumplir esta regla.

Los servicios de auto compartido como Zipcar te alquilan un auto por hora en estacionamientos de toda la ciudad, con la gasolina y el seguro incluidos. Un alquiler normal sirve para los viajes de fin de semana.

Antes de firmar un contrato de alquiler, pon la dirección en nuestro planificador de viajes con los tres lugares adonde más vas: el trabajo o la escuela, el supermercado y un lugar que te encanta. Te muestra cuánto tarda cada viaje en T y en bici.